Інкотермс

 02-03-2024

Інкотермс – це набір міжнародних умов доставки, які широко рекомендуються для комерційних транзакцій по всьому світу. Беручи до уваги вид транспорту, він розподіляє витрати і відповідальність між продавцем і покупцем і регулює відповідальність кожної сторони в комерційній угоді.

Детальні положення комерційних контрактів мають пріоритет перед формулами INCOTERMS, але останні визначають момент переходу ризику від продавця до покупця.

ІНКОТЕРМС 2010 – розподіл витрат між Продавцем і Покупцем

  1. EXW, FCA, FAS, FOB – транспортний жест покупця
  2. CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP, DDP – транспортний жест продавця

EXW – Ex Works (із заводу – зазначене місце)

• Продавець зобов’язаний надати товар у розпорядження покупця на його/її майданчику/пандусі, не беручи на себе жодних ризиків, додаткових транспортних витрат.
• Навантаження боком і за рахунок Покупця.
Витрати на транспортування основної міри та ризик втрати несе імпортер.

FCA – Free Carrier (Франко-перевізник – зазначене місце навантаження в транспортний засіб)

• Продавець зобов’язаний завантажити товар на транспортний засіб, замінений Покупцем.
• Продавець несе тільки витрати з навантаження і митного оформлення експорту.
• Витрати, пов’язані з транспортуванням основної міри і ризику, несе Покупець.
• Продавець зобов’язаний завантажити товар на транспортний засіб, замінений Покупцем.
• Продавець несе витрати тільки з навантаження та митного оформлення експорту.

FAS – Free Alongside Ship (Франко вздовж сторони корабля – зазначено порт навантаження)

• Продавець зобов’язаний доставити товар в узгоджений порт і оплатити витрати з розвантаження від наземного транспорту до причалу.
• Контракт на морське перевезення надається Покупцем.
• Після вивантаження товару на причал ризик і витрати з доставки до пункту призначення переходять до Покупця.

FOB – Free On Board (судно Franco – зазначений порт навантаження)

• Продавець зобов’язаний доставити товар морському перевізнику, зазначеному покупцем – договір про морське перевезення тому укладає покупець.
• Після доставки товару морському перевізнику (навантаження на борт судна) ризик і вартість доставки до пункту призначення переходить до покупця.

CFR – Вартість і фрахт – призначений порт призначення.

• Продавець доставляє товар у порт навантаження власним коштом і укладає договір на морські перевезення в узгоджений порт призначення.
• Продавець організовує митне оформлення експорту.
• Витрати з перевантаження в порту призначення, ввізного митного очищення і доставки до місця призначення несе Покупець.
• Ризик, пов’язаний із втратою товару, переходить від Продавця до Покупця в момент навантаження товару на судно в порту навантаження.

CIF – Вартість, страхування і фрахт (вартість, страхування і фрахт – призначений порт призначення)


• Такий самий розподіл витрат і ризиків між Продавцем і Покупцем, як у формулі CFR.
• Продавець також зобов’язаний укласти договір страхування товару для покупця.

Наземний транспорт

CIF, CFR, CIP, CPT – Витрати з транспортування основних транспортних засобів несе Продавець, але ризик після завантаження основних засобів переходить до Покупця.

CPT – перевезення оплачено до (фрахт оплачено до – зазначено пункт призначення)

CIP – перевезення та страхування оплачено до (перевезення та страхування оплачено до – зазначений пункт призначення)

• Продавець повинен організувати транспортування (укласти договір перевезення) і нести пов’язані з цим витрати, але не ризикуючи втратити (пошкодити) товар або додаткові витрати, пов’язані з випадками, що виникли після навантаження і відвантаження.
• Покупець, досягнувши узгодженого пункту призначення, повинен уможливити митне оформлення та організувати (оплатити) розвантаження.

Продавець також зобов’язаний укласти договір страхування товару для покупця.

DAT – доставлено в термінал (доставлено в термінал)

• Продавець виконує свої зобов’язання, доставляючи товари і надаючи їх у розпорядження покупця, вивантаженого з транспортного засобу, у зазначеному терміналі в зазначеному порту або пункті призначення. Це несе ризик пошкодження або втрати товарів і транспортних витрат у цьому місці.
• Продавець зобов’язаний вивантажити товар з транспортного засобу на терміналі. Термін “термінал” включає в себе причал, склад, контейнерний майданчик, а також автомобільний, залізничний і повітряний вантажний термінал.

DAP – доставлено на місце (доставлено на місці)

• Продавець виконує свої зобов’язання, доставляючи товари і надаючи їх у розпорядження Покупця на транспортних засобах, готових до розвантаження в певному пункті призначення. Він організовує транспорт до цього місця, несе його витрати і ризики.
• В обов’язки покупця входить розвантаження з транспортних засобів і ввізне митне очищення.

DDP – доставлено доставлено, мито сплачено (доставлено, мито сплачено – позначено призначення)

• Продавець зобов’язаний нести всі витрати і ризики, пов’язані з товарами, доти, доки вони не будуть доставлені до місця призначення, включно з витратами на митне оформлення імпорту в країні призначення!
• В обов’язки Покупця входить тільки організація і вартість розвантаження.